Mazda 13B-REW FD3S 8bit

Поддержка CAN шины Mazda RX-8

При установке 13B-REW в рх-8, использование данного блока управления двигателем полностью исключает проблемы интеграции с CAN шиной - электроусилитель руля, и комбинация приборов сразу заработают в штатном режиме.

Распиновка основных разъемов

Соответствие выводов внутреннему обозначению в TunerStudio

контакт ECU	функция	канал TS
1D	контакт диагностического разъема	[extra]
1E	вход запроса включения кондиционера	Nitrous in
1F	контакт диагностического разъема	sparkB, [1]
1G	выход катушки зажигания Trailing Front	sparkC
1H	выход катушки зажигания Leading	sparkA
1I	контакт диагностического разъема	[extra]
1J	выход катушки зажигания Trailing Rear	sparkD
1K	реле 2й скорости топливного насоса	inj F
1L	реле компрессора кондиционера	[extra]
1M	датчик скорости автомобиля	js7
1N	датчик давления гидроусилителя руля	Launch in
1O	датчик абсолютного давления в коллекторе	MAP
1Q	концевик педали сцепления	Cam in
1R	датчик нейтрали (МКПП)	PT4
1S	концевик педали тормоза	pe2 flex
1T	реле 1й скорости топливного насоса	FP-1
1U	датчик температуры топлива	CAN ADC 1
1V	выход лампы HEAT	IAC-1
2A	свободный вход	[extra]
2B	выход тахометра	Tacho
2I	датчик перегрева катализатора	Datalog in
2J	реле воздушной помпы	[extra]
2K	датчик 1-2 передач (МКПП)	[extra]
2L	датчик 2 передачи (МКПП)	[extra]
3A	датчик положения OMP	AD7
3B	вход нагрузки электропотребителей	Tablesw
3C	вход датчика кислорода (ШЛЗ)	AD5
3D	реле вентиляторов охлаждения	inj H
3H	соленоид purge control	inj G
3J	сенсор EGR	[extra]
3M	датчик детонации	[2]
3N	соленоид port air bypass	[extra]
3O	соленоид double throttle	spark F
3P	соленоид second air bypass	[extra]
4F	соленоид port air bypass	[extra]
4M	соленоид pressure regulator	FIDLE
4N	соленоид second air switch	[extra]
4P	соленоид AWS	IAC-2
4Q	клапан ХХ	PP2 - idle
4R	соленоид turbo control	inj E
4S	соленоид charge relief	[extra]
4T	соленоид charge control	[extra]
4U	соленоид Wastegate control	VVT
4V	соленоид Turbo precontrol	Nitrous 1
4W	форсунка Front primary	inj A
4X	форсунка Front secondary	inj C
4Y	форсунка Rear primary	inj B
4Z	форсунка Rear secondary	inj D

[1] при установке джампера J-SPK канал можно использовать как канал 4й катушки зажигания (Leading rear)
[2] для работы входа необходимо установить джампер J-KNK. без его установки подключение датчиков детонации возможно только через дополнительный коннектор с обратной стороны
[extra] не все входы и выходы подключены непосредственно к процессору ms3. для доступа к этим каналам используются входы-выходы кан шины (CANIN 1-8, CANOUT 1-16)

Дополнительный коннектор

16	14	12	10	8	6	4	2
15	13	11	9	7	5	3	1

вывод	назначение	канал TS
1	CANH
2	CANL
3	Knock 1
4	Knock 2
5	Knock GND
6	Knock GND
7	spare ADC 1	AD6 - JS5
8	spare ADC 3	CAN ADC 3
9	spare ADC 2	CAN ADC 2
10	spare ADC 4	CAN ADC 4
11	spare ADC GND
12	ign Leading Rear	spark B
13	EGT 1 +
14	EGT 1 -
15	EGT 2 +
16	EGT 2 -