Mazda 13B-REW FD3S 16bit v2

Mazda 13B-REW FD3S 16bit v1

Особенности

Прошивка

Для корректной работы блока необходима прошивка версии не ниже 0006

ссылка на прошивки

Распиновка разъемов

Цветовые обозначения

Для машин с АКПП
Версия блока с поддержкой электро-дросселя
Аналоговые каналы с возможностью включить подтягивающий резистор 2.4кОм

Разъем 1

контакт ECU	функция	канал Tuner Studio
1A	spare out	?
1B	выход AT slip Lockup OFF	out1B
1C	соленоид Idle speed control	DBW-pwm
1C	«-» мотора электро дросселя	DBW-pwm
1D	соленоид Port air control	?
1E	соленоид Charge control	?
1F	соленоид Secondary air relief	?
1G	соленоид Purge Control	?
1H	реле FAN 1	?
1I	соленоид Charge relief	?
1K	соленоид Turbo precontrol	?
1L	земля (CPU)	?
1M	соленоид Turbo control	?
1O	соленоид Wastegate control	?
1Q	форсунка Front primary	inj-A
1R	«+» мотора электро дросселя	-
1S	насос OMP (выход 1)	?
1U	форсунка Rear primary	inj-B
1W	насос OMP (выход 2)	?
1X	земля (силовая)	-
1Y	форсунка Front secondary	inj-C
1AA	насос OMP (выход 3)	?
1AB	земля (силовая)	-
1AC	форсунка Rear secondary	inj-D
1AD	Idle signal для АКПП	out1AD
1AE	насос OMP (выход 4)	?
1AF	земля (силовая)	-
1AH	Torque reduced signal	out1AH
1AJ	земля (силовая)	-

Разъем 2

В оригинальном блоке управления этого разъема нет вообще. Для подключения можно использовать разъем Toyota: 90980-11219 или AMP Tyco 316013-1

контакт ECU	функция	канал Tuner Studio
2A	EGT1+	?
2B	EGT1-	-
2C	питание «+» электро дросселя	-
2D	питание «-» электро дросселя	-
2E	EGT2+	?
2F	EGT2-	-
2G	земля (сенсоры)	-
2H	земля (сенсоры)	-
2I	концевик педали тормоза (по минусу)	ST1
2K	доп. аналоговый вход	spareADC4 (an14)
2K	1й датчик положения педали акселератора	VPA1
2L	CAN-L	-
2M	питание датчиков 5v
2O	2й датчик положения педали акселератора	VPA2
2P	CAN-H	-
2R	питание датчиков 5v
2T	дополнительный выход	out2T

Разъем 3

контакт ECU	функция	канал Tuner Studio
3A	питание датчиков 5v	-
3B	соленоид АКПП - «A» (вход)	inSolA
3C	датчик нейтрали	NSW
3C	АКПП reduce torque signal	NSW
3D	вход датчика кислорода	OX
3E	доп. аналоговый вход	spareADC1 (an09)
3F	доп. вход датчика детонации	KNK2
3G	соленоид Pressure regulator control	outPRC
3H	вход датчика положения OMP	OMP
3I	1й датчик положения дросселя	VTA1
3K	2й датчик положения дросселя	VTA2
3M	доп. аналоговый вход	spareADC2 (an10)
3O	вход датчика детонации	KNK1
3Q	соленоид Double throttle	outDblThr
3R	датчик положения вала NE (12зубьев)	crank
3S	минус датчиков положения вала	-
3T	датчик температуры воздуха	MAT
3U	датчик положения вала G (1зуб)	cam
3V	датчик температуры топлива	FLT
3W	датчик температуры воды	CLT
3X	доп. выход	out3X
3Z	выход Water thermo switch	out3Z
3AB	земля (датчики)	-

Разъем 4

контакт ECU	функция	канал Tuner Studio
4A	питание блока +12в
4B	батарейное питание (не используется)
4С	вход стартера	STA
4D	реле Air pump	outAirP
4E	питание блока +12в
4F	реле Fuel pump (speed)	outFP
4G	реле Cirсuit opening	fuel pump
4H	вход TNS relay	inTNS
4I	выход A/C relay	ACMG
4K	реле FAN2 & FAN4	FAN24
4L	реле FAN3	FAN3
4M	выход тахометра	Tacho
4O	диагностический разъем (не используется)
4P	лампа HEAT	HEAT
4Q	вход спидометра	SP1
4R	дополнительный выход	out4R
4S	вход педали сцепления	clutch
4S	вход нейтрали АКПП	clutch
4U	доп. аналоговый вход	spareADC3 (an12)
4V	вход кондиционера AC switch	ACin
4W	вход гур	PSW
4Y	RS232 вход с контроллера ШЛЗ	?
4AA	концевик педали тормоза (по плюсу)	STP
4AB	вход кондиционера AC amplifier	ACamp
4AC	вход габаритных огней	Plight
4AE	вход обогревателя заднего стекла	Rdef
4AF	катушка зажигания Trailing Front	spark-C
4AG	вход кондиционера AC thermoswitch	ACtherm
4AH	вход датчика абсолютного давления	PIM
4AI	диагностический разъем (не используется)
4AJ	катушка зажигания Trailing Rear	spark-D
4AK*	катушка зажигания Leading Rear	spark-B
4AL	соленоид АКПП - «B» (вход)	inSolB
4AM	дополнительный выход (hi side 5v)	out4AM
4AN*	катушка зажигания Leading (Front)	spark-A

* В режиме wasted spark используется только одна Leading катушка (4AN). В режиме Coil-on-plug используются 2 Leading катушки, канал 4AN используется для управления зажиганием передней секции, 4AK - задней.